Das System Feste Fahrbahn Bögl

Das System Feste Fahrbahn Bögl besteht aus vorgefertigten Gleistragplatten, die in Längsrichtung gekoppelt sind. Diese Bauweise führt zu einem homogenen Fahrweg mit gutem Langzeitverhalten. Das System kann auf Erdbauwerken, Rahmenbauwerken, in Tunneln und Trögen eingesetzt werden, wie auch auf Brücken.

System Feste Fahrbahn Bögl (Foto: DB AG)

Zahlen und Fakten

Bauhöhe (von OK HGT bis OK Schiene):	474 mm
Plattenlänge (Systemlänge: nominal 6,5 m):	6,45 m
Plattenbreite:	2,55 m
Plattenhöhe:	0,20 m
Gleishöcker:	10 Paare je Platte; Abstand 650 mm
Vorspannung:	in Querrichtung
Längskopplung:	GEWI-Stahl

Die Vorteile des Systems:

wartungs- und instandhaltungsfreier Fahrweg mit hohem Quer- und Längsverschiebewiderstand
gleichbleibend hohe Qualität und Herstellungsgenauigkeit durch Fertigteilbauweise
keine Verzögerungen durch einzuhaltende Abbindezeiten von Ortbeton auf der Baustelle
Schwind- und Kriechvorgänge im Beton sind zum Zeitpunkt der Plattenverlegung weitgehend abgeklungen
präzise Gleislage ohne Nachjustieren
hoher Fahrkomfort
geringer Verschleiß am rollenden Material und an den Schienen
unbegrenzte Korrekturmöglichkeiten bei Setzungen
schnelle Inbetriebnahme bzw. Wiederbefahrbarkeit der Gleise nach Korrektur-/ Reparaturmaßnahmen
jeder zugelassene Schienenbefestigungs- Typ ist einsetzbar.
durch Studien belegte, hervorragende LCC-Struktur