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Die Oelzetalbrücke
Die Oelzetalbrücke mit dem Nordportal Tunnel Fleckberg im Hintergrund (Foto: Nürnberg Luftbild, Hajo Dietz)
Zahlen und Fakten
| Bauwerkslänge: | 370 m |
| Breite: | 14,10 m |
| Stützweiten: | 30 – 35 – 40 –7 x 23,57 (Bogen 165 m) – 40 – 30 – 30 m |
| Bogenstützweite: | 165 m |
| Konstruktionshöhe: | 3,60 m |
| Bauhöhe: | 4,525 m |
| Erdaushub: | ca. 12.500 m |
| Beton für Gründung, Bogen, Pfeiler und Widerlager: | ca. 8.500 m3 |
| Beton für Überbau, einschl. Randkappen: | ca. 4.700 m3 |
| Beton- und Spannstahl: | ca. 1.300 t |
| Konstruktionsart: | Spannbetonhohlkasten, Durchlaufträgerkette, Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
Im Zuge der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt überquert die geplante zweigleisige Trasse das Oelzetal östlich der Gemeinde Altenfeld im Landkreis Ilmkreis (Thüringen) in ca. 71 Meter Höhe.
(Grafik: DB AG)
Die Talform ist geprägt von einem tief eingeschnittenen, unbebauten Kerbtal mit steilen Talhängen und annähernd symmetrischem Talquerschnitt. Im Talgrund des bewaldeten Oelzetales verlaufen die Oelze und am Fuß des südlichen Talhangs die Straße von Katzhütte nach Altenfeld (Harztalstraße).
Der Film zum Projekt VDE 8
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